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淡海輕軌首度導入BIM系統,模擬施工到完工各階段的樣貌,圖為淡海輕軌進入淡水老街的模擬圖。(圖/新北市交通局提供)

 

記者祁容玉/板橋報導(來源:聯合新聞網)

新北市捷運三環三線中的淡海輕軌,今年底主體工程將動工,因包含高架和平面軌道,未來還將進入老街,複雜度高,交通局導入BIM(資訊建築模型)系統,利用3D技術模擬捷運施工對周邊影響,可望降低沿線民眾的疑慮。

交通局表示,淡海輕軌年底動工的第一階段工程中,「綠山線」將銜接北捷淡水線紅樹林站,沿登輝大道採高架興建,到濱海路和中山北路口時轉為平面軌道,並延伸至淡海新市鎮第一期,沿海興建的「藍海線」將興建至漁人碼頭。

第一階段總長9.44公里的淡海輕軌有高架橋梁、平面軌道、站體,未來第二階段工程還需進入淡水老街,工程複雜度高,民眾會關心工程是否會影響生活品質,地方人士則擔心施工可能妨礙文化景觀,這些都疑問都可透過BIM技術瞭解。

交通局解釋,BIM(建築資訊模型)技術,是透過3D4D技術,真實模擬施工每個階段的樣貌,運用在淡海輕軌興建上,可模擬施工到完工間,各個階段的可能影響及生活改變。

交通局舉例,過去和民眾說明公共工程時,只能用平面設計圖,民眾很難理解「圍籬會離我家多進」、「建築會不會擋到天際線或景觀」,運用BIM技術製作模擬3D動畫,民眾看完就能瞭解施工各階段的可能影響,及完工後的實際景觀,減少民眾對工程的疑問和誤解。

 

今年二月新北市市長朱立倫宣布正式導入BIM技術,淡海輕軌工程正是一例!

此技術可大幅減少設計、繪圖時間,提高施工精準度

對政府而言,以前和民眾說明公共工程,若沒有相關製圖知識,民眾很難了解,進而增加許多溝通成本和誤會

如今透過BIM製作模擬3D動畫,民眾看了一目了然

未來可以期待BIM技術與更多工程的導入結合

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